La tecnología de la vida diaria que en realidad proviene de los autos de carreras
Los equipos de carreras de autos desde siempre han buscado construir los autos más rápidos y con mejores resultados posibles. Para lograrlo siempre reclutan a los mejores diseñadores e ingenieros de autos para ayudar con el trabajo. Cuando los ingenieros llevan a cabo actualizaciones que han servido para muchos coches y equipos, casi siempre estas actualizaciones se aplican de alguna manera a los autos comerciales producidos en serie. Esto hace que la tecnología de carreras haya influido en muchos de los componentes del automóvil de uso familiar o en la ciudad, desde el diseño básico del motor hasta la posición del encendido e incluso el espejo retrovisor.
Cuando vemos las carreras de autos casi podemos sentir la adrenalina yeso es muy divertido. Entrar en tu pequeño Chevy o en tu Fit y salir a la carretera puede ser muy divertido. En realidad, esos dos pequeños autos económicos tienen más en común con los autos de carrera de lo que podrías pensar y no estamos hablando de ajustes desafinados o engañados. Cuando van saliendo de la fábrica, la tecnología de carreras de autos ha influido en los autos de producción de maneras sorprendentes.
Igualmente, los manuales sin embrague o las transmisiones automáticas con modo manual toman la idea del control del motor sin un pedal de clutch y el cambio secuencial y lo colocan en los autos de producción. Estos sistemas son cada vez más comunes en los automóviles de pasajeros con transmisiones automáticas; sin embargo, no son tan rápidos como los DSG. Básicamente, son transmisiones automáticas que permiten al conductor seleccionar cuando el automóvil cambia de velocidad, pero el conductor no tiene que usar un pedal de embrague.
La mayoría de los conductores usan transmisiones automáticas, lo que hace la experiencia de recorrer las calles de la ciudad todavía más alejado de la experiencia de un Fórmula Uno. Aunque, el propósito de una transmisión en un auto de carrera y en un automóvil es el mismo: traduce la potencia del motor en las ruedas del automóvil. Mientras que una transmisión automática cambia de marcha sin la necesidad de que el conductor marque ese cambio, una transmisión manual permite que el conductor controle el flujo de potencia del motor a las ruedas. Los conductores de autos de carrera deben tener el control de una transmisión manual, pero el proceso manual puede ser demasiado lento y propenso a errores humanos.
Al igual que la mayoría de los automóviles de producción, los autos de carrera usan suspensiones independientes. Estas suspensiones permiten que cada rueda se mueva sin afectar el movimiento de las otras ruedas. Los autos de Fórmula Uno usan suspensiones de enlaces múltiples, mientras que los autos de NASCAR tienden a usar puntales MacPherson. Ambos tipos de suspensión están disponibles en varios automóviles de producción.
Puede que no pienses en la suspensión de tu automóvil (hasta que pases por un bache particularmente profundo), pero es un área donde la tecnología de carreras se ha traducido casi directamente a autos de producción. En las carreras de autos, es mejor que las cuatro llantas deportivas mantengan el contacto con la pista. Eso hace que el auto sea más estable y se asegura de que toda la potencia que crea el motor ayude a mover el automóvil.
Entonces, ¿por qué tu auto no funciona como un auto de carreras? Si bien los tipos de suspensión pueden ser los mismos, el ajuste de una suspensión de NASCAR o Fórmula Uno es completamente diferente al ajuste de la suspensión de su automóvil. En un auto de carreras, la suspensión tiene que mantener el auto estable durante los giros que generan más fuerza de la que podría soportar un automóvil de producción, así como una aceleración y parada extremas. Antes de salir y ajustar la suspensión para imitar las capacidades de un auto de carreras, recuerda que tu auto también tiene ajustes especiales de suspensión: se ajusta para equilibrar la comodidad con el rendimiento. La comodidad no entra en la ecuación para la mayoría de las suspensiones de autos de carrera.
